ອື່ນໆ
- ອຸປະສັກຄວາມປອດໄພທີ່ໂດດດ່ຽວ
- ຕົວແຍກສັນຍານ
- ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟຟ້າ
- Relays ຄວາມປອດໄພ
- ໂມດູນ I/O ອັດສະລິຍະທີ່ໂດດດ່ຽວ
- ປະຕູອັດສະລິຍະ
- ຂໍ້ມູນອຸດສາຫະກໍາ Optical Transceivers
- ການວິເຄາະຈຸດ Dew ອອນໄລນ໌
- ໂມດູນການໄດ້ມາຂໍ້ມູນ
- ຕົວແປງຂໍ້ມູນ HART
PHL-FMRS
ພາບລວມ
1.ໂມດູນ PHL-FMRS ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ PHL-FMRS. ໂມດູນການຖ່າຍທອດ ແລະ PHL-FMRS. B ໂມດູນຮັບ. ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະຫນອງພະລັງງານ, ໂມດູນສົ່ງສັນຍານຈະປ່ອຍສັນຍານ optical, ໃນຂະນະທີ່ໂມດູນຮັບຈະກວດພົບສັນຍານ optical ແລະສະຫນອງການຕິດຕໍ່ສັນຍານຟຣີທີ່ມີທ່າແຮງ.
2. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງໂມດູນສົ່ງ ແລະ ໂມດູນຮັບສັນຍານຂອງໂມດູນສັນຍານໄລຍະໄກຈະຕ້ອງບໍ່ເກີນ 255 ມມ. ສະຖານະຂອງໂມດູນປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີສັນຍານຊຸດ S ຫນ້ອຍກວ່າ 36 ສາມາດກວດສອບໄດ້ລະຫວ່າງສອງໂມດູນເພື່ອສ້າງເປັນລະບົບການຕິດຕາມສະຖານະການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າ.
ຟັງຊັນສັນຍານເຕືອນທາງໄກ
PHL-FMRS. ໂມດູນຮັບ B ໃນໂມດູນ PHL-FMRS ສົ່ງສັນຍານການຕິດຕໍ່ຟຣີທີ່ມີທ່າແຮງ. ເມື່ອອຸປະກອນໃນລະບົບຕິດຕາມກວດກາລັດທັງຫມົດເສຍຫາຍ, ເຮັດໃຫ້ສັນຍານ optical ຂອງໂມດູນສົ່ງຖືກສະກັດ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນຂອງໂມດູນຮັບຈະປະຕິບັດ. ການດໍາເນີນງານນີ້ມີຄວາມລ່າຊ້າ 5 ວິນາທີ. ປ່ຽນໂມດູນປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າທີ່ເສຍຫາຍແລະຟື້ນຟູໂມດູນການຕິດຕາມສັນຍານທາງໄກກັບສະພາບການກວດສອບເບື້ອງຕົ້ນ.
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຕົ້ນຕໍ
| ຕົວແບບ ພາລາມິເຕີ | PHL-FMRS.A | PHL-FMRS.B |
| ລະດັບແຮງດັນການດໍາເນີນງານ | 24VDC | 24VDC |
| ແຮງດັນທີ່ເຮັດວຽກ | 20-35VDC | 20-35VDC |
| ປະຈຸບັນເຮັດວຽກ | 15mA (24VDC) | 15mA (24VDC) |
| ການຕິດຕໍ່ Relay ສັນຍານໄລຍະໄກ | - | 6A/250VAC; 6A/30VAC |
| ຊ່ວງອຸນຫະພູມ | -20℃～+60℃ |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພີ່ນ້ອງ | 10% ຫາ 95% |
| ຂະໜາດພາຍນອກ (ຍາວ x ກວ້າງ x ສູງ) | 105mm×7mm×83mm |
| ການເຊື່ອມຕໍ່ | Screw ສາຍ |
| ພື້ນທີ່ຕັດຕັດສູງສຸດຂອງສາຍ | 2.5ມມ |
| ພື້ນທີ່ຂ້າມຂອງສາຍດິນທາງລົດໄຟຄູ່ມື | 4～6ມມ |
| ວິທີການຕິດຕັ້ງ | ລາງລົດໄຟ DN35mm |
ແຜນວາດມິຕິໂຄງຮ່າງ
ແຜນວາດ schematic ທີ່ເຮັດວຽກ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລະມັດລະວັງ
1. ເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຮງດັນການສະຫນອງພະລັງງານບໍ່ເກີນແຮງດັນສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໂດຍໂມດູນສັນຍານໄລຍະໄກ.
2. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກໂມດູນຂອງລະບົບຕິດຕາມສະຖານະການສັນຍານທາງໄກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ 35 rail, ແລະສັນຍານ optical ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງໂມດູນສົ່ງແລະໂມດູນຮັບ.
3. ໃນລະບົບການຕິດຕາມສະຖານະການສັນຍານຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ການສະຫນອງພະລັງງານພຽງແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂມດູນການສົ່ງແລະໂມດູນຮັບ, ແລະໂມດູນ S-series surge ປ້ອງກັນບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສະຫນອງພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ.
ສາຍໄຟ
(1) ສາຍເຄື່ອງມືແມ່ນ 2.5 screw terminal;
(2) terminal ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍທອງແດງຫຼາຍສາຍທີ່ມີພື້ນທີ່ຕັດຂອງ 0.2 ~ 2.5mm2 ຫຼືສາຍທອງແດງສາຍດຽວທີ່ມີພື້ນທີ່ຕັດຂອງ 0.2 ~ 4mm2 ;
(3) ຄວາມຍາວຂອງການຖອດສາຍແມ່ນປະມານ 5-8mm, ເຊິ່ງຖືກລັອກໂດຍ screws.
ຖອດປະກອບ
ການຕິດຕັ້ງ
ຮູບແບບທົ່ວໄປຊຸດ PHL-S ຮັບຮອງເອົາວິທີການຕິດຕັ້ງທາງລົດໄຟຄູ່ມື DIN35mm, ແລະຂັ້ນຕອນມີດັ່ງນີ້:
⑴ Clamp ໂລຫະເທິງຢູ່ລຸ່ມສຸດຂອງເຄື່ອງມືໃນ rail DIN;
⑵ຍູ້ພາກສ່ວນໂລຫະຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງມືເຂົ້າໄປໃນທາງລົດໄຟຄູ່ມື;
⑶ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ລາງລົດໄຟທອງແດງ ຫຼືເຫຼັກກ້າ.
ບໍາລຸງຮັກສາມັນແມ່ນ
(1) ພື້ນຖານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນຕ້ອງການໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ຜະລິດຕະພັນ;
(2) ກ່ອນທີ່ຈະເປີດແລະການແກ້ໄຂຜະລິດຕະພັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດສອບສອງຄັ້ງວ່າສາຍໄຟລະຫວ່າງການປ້ອນແລະຜົນຜະລິດແມ່ນຖືກຕ້ອງ;
(3) ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກໂຮງງານຜະລິດ. ຖ້າພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆຫຼືໂມດູນພາຍໃນຖືກສົງໃສວ່າມີຄວາມຜິດ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຕົວແທນທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດຫຼືຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບສາຍດ່ວນສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການໃນລັກສະນະທີ່ທັນເວລາ;
(4) ພາຍໃນຫນຶ່ງປີນັບແຕ່ວັນທີການຂົນສົ່ງ, ບັນຫາຄຸນນະພາບທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິຂອງຜະລິດຕະພັນຈະໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າໂດຍປັກກິ່ງ Pinghe.
ຂໍ້ຄວນລະວັງ
·ກະລຸນາກວດສອບວ່າແບບຈໍາລອງແລະສະເພາະຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ຜະລິດຕະພັນແລະປ້າຍຊື່ແມ່ນຖືກຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບສັນຍາການຊື້;
· ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ ແລະນຳໃຊ້ເຄື່ອງປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າ, ທ່ານຄວນອ່ານຄູ່ມືນີ້ຢ່າງລະອຽດ. ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ສາຍດ່ວນຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການ Pinghe 400-711-6763;
·ຫຼຸດຜ່ອນ friction ແລະຫຼີກເວັ້ນການອັນຕະລາຍໄຟຟ້າສະຖິດ;
· ການຖອດອຸປະກອນ ແລະ ການປະກອບອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແມ່ນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງມື ຫຼື ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.